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北汽新能源将扩产造电动车明年上市

2019-04-15 11:47:45 | 来源: 科技

日前,北京汽车股份有限公司广州分工厂迎来了开放日。工厂目前已完成了一期投入,总共36个亿,全部工厂占地1247亩,年产能10万辆。该工厂目前生产两款绅宝品牌车型,未来产品线有望得到扩充。日前北京汽车股份有限公司董事会秘书闫小雷先生与通社时表示:明年北汽广州工厂将投产新能源车型,首批纯电动车为EU260,这款车正在逐渐纳入北京的出租车序列。依此计划,明年北汽的新能源车型将实现产能扩充,满足市场不断增长的新能源车需求。

以下为访谈实录:

通社:北汽广州工厂目前生产甚么车型?后续还将新增哪些车型?

闫小雷:目前北汽广州工厂生产绅宝CC和绅宝X65两款车。其中,绅宝CC是在绅宝D60基础上重新开发的轿跑车,这款车已经得到很多专家和很多媒体的高度认可。X65是一款紧凑级SUV车型,这两款车都是基于萨博血统开发的。

未来,北汽广州工厂将引入电动车型EU260。这款车已纳入了北京出租车的序列,目前在北京和兰溪两家工厂进行生产,未来该车在广州工厂的投产将使得北汽新能源产能得到进一步扩充。

通社:我们看到北汽第四季度的销量开始回升,您认为哪些因素促成了这样的结果?

闫小雷:4季度的情况,几个因素交织在一起构成的。是传统旺季,到了春节前的4季度;第二是二季度经过了库存的高起,整个第三季度所有的厂商都在清算库存。到了第四季度,大部分厂商库存恢复了理想水平。第三是购置税政策的出台。综合这些因素交织在一起,10月份不管批发还是零售,都表现出一个这样的增速。

通社:目前北汽的库存系数大概是多少?

闫小雷:对北京汽车来讲,3季度所有品牌全部回到理想状态。这其中奔驰一直是1左右,北京现代到了1.7,自主品牌略微高一点,大概在2.6左右。3季度库存系数的恢复对现在北汽销量增长有着非常积极的影响。

通社:您对北京汽车未来销量的预期如何?

闫小雷:我们认为第四季度销量会比较理想,而且这种情况会一直会延续到春节前。但是对全部的任何企业来说,前面三个季度已过去,4季度的时间显得有点短,自主品牌的目标肯定比年初的目标会调低一些,这是实事求是的。我们对全年业绩的预期不应当给予太高的希望和要求,但是我们看好16年。

通社:北汽的两大合资品牌奔驰和现代现在的发展情况如何?未来发展战略是怎样的?

闫小雷:去年上市的时候,我们看到奔驰只有4.5%的净利润率,现在奔驰也只能说回到一个奢华品牌应当表现出来的盈利能力,我们希望它能更好地延续,更快实现2020年奔驰品牌恢复中国销量在全球的战略目标。过去的13年我们做的很好,我们希望能保持下去。

在我们刚刚发布的5年计划中,有一个314,的4 是指现代,我们希望它能够保持住第四的位置,向上有所突破。现在看前三季度现代遇到了很大挑战。之前我们曾和投资人进行过沟通,我们内部存在一些问题,我们认为这不全是外部的问题。现在内部问题已经解决了,销量已回来了,但是我们剩余的时间太有限了。我们再遇到市场变化的时候,会从全产业链、价值链上实现同舟共济,供应商这边,会有一些本钱勤俭,能够体现到4季度。

通社:北京汽车为实现更高的盈利能力,将会有何新举措?

闫小雷:我们的想法是广州车展期间发布一款全新的SUV-X25,明年3月北京车展还将继续发布两款SUV,希望把SUV的线路实现量上的突破,有一些明星产品。X65上市后,市场表现遭受了很多问题,如市场问题,销量表现不是很能让人满意。现在的销量已渐渐稳定到了3500左右,小排量政策出台后也没有对它构成很大的负面影响,比较欣慰。

自主品牌要盈利,还是要把销量做起来,销量为王,销量的背后,要从产品研发开始,实现模块化、平台化,共用化,降低成本,符合市场需求。

上午我访问了华南地区的4s店,从市场方面,听到了很多来自一线的声音,这些都需要我们研究和揣摩的,这些有利于自主品牌今早实现扭亏。自主品牌作为一个战略,是我们必须要做的,一个汽车公司,汽车品牌不可能没有自己的产品,希望大家给我们一些时间。市场上有人成功,我们相信我们也能成功。

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